歐式橋式或門(mén)式起重機(jī)，相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，具有結(jié)構(gòu)更緊湊、電氣控制更穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)。歐式起重機(jī)在使用的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遇到一些故障需要解決。今日，小編就為大家介紹歐式橋式起重機(jī)常見(jiàn)故障的一般處理方法。

1、制動(dòng)器打不開(kāi)：清除卡阻物；調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)整或更換制動(dòng)螺桿；更換線(xiàn)圈。

2、制動(dòng)不靈剎不住車(chē)：檢修電器部分；更換制動(dòng)瓦襯；更換已疲勞的主彈簧，按技術(shù)要求調(diào)整制動(dòng)器。

3、制動(dòng)力矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。

4、制動(dòng)瓦襯出現(xiàn)焦味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調(diào)整制動(dòng)器，以達(dá)到間隙均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)瓦襯能脫開(kāi)制動(dòng)輪；更換輔助彈簧；修整制動(dòng)輪工作面。

5、吊鉤組墜落：立即修復(fù)上升限位器；嚴(yán)禁超載；更換新繩。

6、鉤頭歪斜轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活：更換推力軸承。

7、副鉤不能上升的原因：上升限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；觸點(diǎn)接觸不良；滑線(xiàn)斷線(xiàn)。

8、減速機(jī)在橋架上振動(dòng)，聲響過(guò)大：緊固螺栓；調(diào)整同心度，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；加固支撐結(jié)構(gòu)，使其剛度增大。

9、減速機(jī)周期性的顫動(dòng)和響聲：更換已損壞的齒輪。

10、大車(chē)輪啃軌：檢查傳動(dòng)軸鍵聯(lián)接情況，齒輪聯(lián)軸器嚙合狀況，各部螺栓連接狀況，消除過(guò)大間隙，使兩端傳動(dòng)協(xié)調(diào)一致；調(diào)整車(chē)輪安裝精度：調(diào)整大車(chē)道軌。

11、大車(chē)單方向運(yùn)行的原因：限位開(kāi)關(guān)接觸不良及連線(xiàn)線(xiàn)段有斷線(xiàn)；控制器內(nèi)與之對(duì)應(yīng)的連鎖觸點(diǎn)接觸不良或斷開(kāi)；換向線(xiàn)圈或?qū)Ψ捷o助常閉觸點(diǎn)接觸不良。

12、小車(chē)運(yùn)行時(shí)打滑：調(diào)整車(chē)輪軸的高低位置，增大主動(dòng)輪的輪壓；調(diào)整軌道的標(biāo)高差。

13、電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)熱：降低起重機(jī)起動(dòng)頻率，降低載荷或更換與工作類(lèi)型相符的電機(jī)。

14、電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)：更換已損壞的軸承。

15、控制器在工作中產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象：更換觸頭。

16、主接觸器不吸合的原因：電源無(wú)電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開(kāi)關(guān)及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線(xiàn)圈燒斷。

綜上，歐式橋式起重機(jī)，可以減少用戶(hù)對(duì)橋式起重機(jī)運(yùn)行廠(chǎng)房的建造成本和設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，提高橋式起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。如果出了故障會(huì)大大影響生產(chǎn)進(jìn)度，希望大家都能引起重視，妥善處理。