歐式起重機(jī)自重輕，結(jié)構(gòu)緊湊美觀，是橋式起重機(jī)的重要發(fā)展方向。采用橋架輕量化技術(shù)的歐式起重機(jī)具有更多的優(yōu)勢(shì)，今日，江蘇歐式起重機(jī)廠家?guī)Т蠹液?jiǎn)單了解。

采用輕量化技術(shù)的橋架一般采用四梁結(jié)構(gòu)形式，其主梁采用窄翼緣全偏軌焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，小車輪壓力通過軌道直接傳送到上蓋板與主腹板的焊縫上。

與傳統(tǒng)的半偏軌形式相比，采用全偏軌箱型梁因主、副腹板受力不同，副腹板板厚選取可比主腹板小，并可取消半偏軌箱形梁內(nèi)部眾多小隔板。采用該結(jié)構(gòu)形式，能明顯改善主梁上蓋板的焊接變形和波浪變形，且焊接下?lián)献冃瘟枯^小。大噸位偏軌箱形梁系寬形梁，為此可省略走臺(tái)，從而使制造工藝進(jìn)一步簡(jiǎn)化，總體質(zhì)量進(jìn)一步降低。與傳統(tǒng)起重機(jī)采用壓板固定的軌道不同，輕量化歐式橋式起重機(jī)小車軌道采用方鋼（或扁鋼）直接焊接在主梁上，能使軌道和箱型梁組成整體結(jié)構(gòu)，共同接受載荷，提高了主梁的強(qiáng)度和剛度，較大幅度降低了主梁高度和主梁質(zhì)量。

橋式起重機(jī)廠家總結(jié)，通過采用四梁橋架結(jié)構(gòu)形式、全偏軌焊接軌道箱形主梁，應(yīng)用先進(jìn)的端梁模塊化等設(shè)計(jì)思想，合理選配資料，可使橋式起重機(jī)從結(jié)構(gòu)方案上達(dá)到輕量化的目標(biāo)，再結(jié)合小車架輕量化技術(shù)、小車架輕量化技術(shù)和.智能化控制技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)，歐式橋式起重機(jī)能滿足更多的需求。

靖江市起重設(shè)備廠有26年的起重機(jī)制造歷史，在智能起重機(jī)、歐式起重機(jī)、液壓龍門吊、（大型）雙梁龍門吊、垃圾抓斗吊方面有著豐富的設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。歡迎新老客戶洽談咨詢。