花架門式起重機是一種缸剛接觸不久的起重設備，它給人的印象是承載能力更強，并在使用中具有較高的工作效率。若是從結構角度來分析花架門式起重機的話，又有哪些特點呢？

  與普通門式起重機相比，花架門式起重機結構上比較獨特的就是它的起升機構，作為重要的組成部分，它是由一個大轉矩雙向液壓馬達帶動卷揚機升降重物的。而液壓馬達轉速可通過改變發動機轉速來調節。

  所以在花架門式起重機工作的時候，起升液壓回路是一個平衡回路，平衡閥是由改進設計后的外控順序閥和單向閥組成。有了平衡閥之后，起重機在中午下降的時候就不會產生時快時停的現象。當換向閥閥芯換至右位時，壓力油經平衡閥的單向閥進入液壓馬達，花架門式起重機就可以吊起重物。

  當換向閥閥芯換至左位時，壓力油直接進入液壓馬達；平衡閥開啟，液壓馬達回油腔經平衡閥回油，重物平穩下落。當換向閥換回中位時，平衡閥關閉，液壓馬達停轉，重物停在空中。

  但由于花架門式起重機液壓馬達泄漏量比液壓缸的大得多，所以盡管平衡閥密封性好，但重物在空中仍會出現滑落的現象。為了徹底解決這一問題，需要在這個液壓馬達上設有制動缸。

  在換向閥閥芯換回中位使液壓馬達停轉時，制動缸的有桿腔油液經節流閥的單向閥回油，液壓馬達迅速制動，重物迅速停止下降。當換向閥閥芯重新換至右位又使重物上升時，壓力油經節流閥的節流閥，緩慢流入制動缸的有桿腔，制動缸慢慢松開，避免重物因自重產生滑降。