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靖江市起重設(shè)備廠
地 址：靖江市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城北園區(qū)常太路8號(hào)
電 話：0523-84526655
郵 箱：cranes@jjcranes.com
聯(lián)系人：唐明儉 13905261605
- 從機(jī)械傳動(dòng)到變頻控制雙梁龍門(mén)吊如何完成智能升級(jí)？[07-14]
- 傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的減速機(jī)內(nèi)齒輪組以固定傳動(dòng)比運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)轉(zhuǎn)速與吊鉤升降速度被剛性鎖定。這種"以力傳力"的模式，在起升瞬間常因慣性沖擊導(dǎo)致結(jié)構(gòu)震顫，難以精準(zhǔn)控制。變頻控制技術(shù)的引入，為雙梁龍門(mén)吊裝上了"智
- 電動(dòng)跨運(yùn)車(chē)特點(diǎn)：環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、靈活性及智能化[07-14]
- 電動(dòng)跨運(yùn)車(chē)憑借其技術(shù)特性和場(chǎng)景適應(yīng)性，在物流搬運(yùn)領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)可歸納如下：環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、靈活及智能化。一、環(huán)保與能效優(yōu)勢(shì)零排放運(yùn)行：采用電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)尾氣排放，適用于對(duì)環(huán)境敏感的場(chǎng)
- 跨運(yùn)車(chē)和集裝箱龍門(mén)吊的優(yōu)越性對(duì)比[07-14]
- 跨運(yùn)車(chē)和集裝箱龍門(mén)吊的優(yōu)越性，主要體現(xiàn)在靈活性、多功能性和部署成本方面。靈活性更高：跨運(yùn)車(chē)具有高度的移動(dòng)性，可以在堆場(chǎng)內(nèi)自由穿梭，適用于需要頻繁更換工作點(diǎn)的場(chǎng)合。其輪胎式設(shè)計(jì)使其能在堆場(chǎng)內(nèi)自由移動(dòng)，快
- 跨運(yùn)車(chē)是高效、靈活的集裝箱搬運(yùn)設(shè)備。[07-14]
- 跨運(yùn)車(chē)是高效、靈活的集裝箱搬運(yùn)設(shè)備，核心功能為水平運(yùn)輸與堆垛作業(yè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)集裝箱搬運(yùn)、堆碼、裝卸及短途運(yùn)輸全流程自動(dòng)化，提升物流與場(chǎng)地利用率。功能特點(diǎn)上，跨運(yùn)車(chē)能跨越集裝箱，利用液壓升降系統(tǒng)吊起，實(shí)現(xiàn)
- 集裝箱跨運(yùn)車(chē)在狹窄堆場(chǎng)中如何避免碰撞？[07-14]
- 集裝箱跨運(yùn)車(chē)在狹窄堆場(chǎng)中的避碰能力，是機(jī)械控制與空間感知的精密配合。當(dāng)作業(yè)通道逼近設(shè)備極限寬度時(shí)，每一次轉(zhuǎn)向與起升都需經(jīng)過(guò)多重安全校驗(yàn)。集裝箱跨運(yùn)車(chē)車(chē)體四周布置的激光傳感器構(gòu)成實(shí)時(shí)防護(hù)網(wǎng)，以高頻次掃描
- 液壓龍門(mén)吊：高效節(jié)能，引領(lǐng)行業(yè)新潮流[07-14]
- 在工業(yè)起重設(shè)備迭代升級(jí)的浪潮中，液壓龍門(mén)吊以 “高效節(jié)能” 的核心優(yōu)勢(shì)，正悄然重塑行業(yè)的發(fā)展格局。這種融合了液壓傳動(dòng)技術(shù)與模塊化設(shè)計(jì)的起重利器，不僅打破了傳統(tǒng)起重設(shè)備 “高能耗換高效率” 的固有認(rèn)知，
- 跨運(yùn)車(chē)：安全與效率并重[07-14]
- 在港口與大型物流樞紐的繁忙場(chǎng)景中，跨運(yùn)車(chē)作為集裝箱搬運(yùn)的核心設(shè)備，始終在安全與效率的動(dòng)態(tài)平衡中扮演著關(guān)鍵角色。這種集大載重、高靈活性于一身的特種機(jī)械，既需要以高效作業(yè)支撐物流周轉(zhuǎn)，又必須將安全置于首位
- 歐式起重機(jī)設(shè)計(jì)好，優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)多！[07-12]
- 歐式起重機(jī)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，在自重控制和空間利用方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，具體特點(diǎn)如下：一、自重輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化：歐式起重機(jī)整機(jī)采用緊湊型設(shè)計(jì)，主梁截面與端梁布局優(yōu)化，相同起重量下整機(jī)高度更低、自重更輕。
- 輪胎式龍門(mén)吊和軌道式龍門(mén)吊哪個(gè)更適合內(nèi)陸港口？[07-12]
- 輪胎式龍門(mén)吊的“即插即用”特性，精準(zhǔn)契合內(nèi)陸港口的作業(yè)痛點(diǎn)。無(wú)需鋪設(shè)軌道的設(shè)計(jì)，使其能在堆場(chǎng)內(nèi)自由調(diào)整作業(yè)區(qū)域，尤其適合集裝箱吞吐量波動(dòng)大、貨種多樣的中小型港口。當(dāng)某類(lèi)貨物短期激增時(shí)，設(shè)備可迅速轉(zhuǎn)移至
- 液壓龍門(mén)吊技術(shù)高，應(yīng)用優(yōu)勢(shì)多！[07-12]
- 液壓龍門(mén)吊的模塊化設(shè)計(jì)是現(xiàn)代工業(yè)裝備領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化組件組合，實(shí)現(xiàn)快速拆裝、高效轉(zhuǎn)場(chǎng)和靈活適配，提升施工與設(shè)備利用率。液壓龍門(mén)吊可以快速拆裝與高效轉(zhuǎn)場(chǎng)，如我們的產(chǎn)品24小時(shí)內(nèi)可完成組
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